Mar chuid thábhachtach den stáisiún brúite féin-ghluaiste, tá struchtúrfriothálacha naprún ar díoltá ról ríthábhachtach aige i leanúnachas agus cobhsaíocht iompar ábhar. Bunaithe ar thionscadal trealaimh mhianadóireachta leanúnach leath- 18000t/ beag h, déantar cur síos ar struchtúr an trealaimh friothálacha naprúin trom le haghaidh díola, a sholáthraíonn luach tagartha áirithe do dhearadh sraitheachú an fhriothálaí naprúin le díol.
Tá an teicneolaíocht mianadóireachta leath-leanúnach i bhfoirm tochailteora buicéad aonair, stáisiún brúite féin-ghluaiste, crios iompair agus sraith meaisíní ithreach tar éis feabhas a chur ar chumas táirgthe an mhianaigh, laghdaigh an costas táirgthe go mór, coigilt fuinnimh agus laghdú astaíochtaí, agus de réir a chéile tháinig sé chun bheith ina threocht forbartha de mhianadóireacht poll oscailte ar fud an domhain. Tá dea-threoir agus suntas tagartha ag an bhfeidhmchlár rathúil i gceantair ard fuar inár dtír go háirithe le haghaidh mianaigh pit oscailte eile." Mar chuid thábhachtach den stáisiún brúite féin-ghluaiste, tá sé freagrach as gach cineál ábhar mór mór-mheáchan a iompar go haonfhoirmeach agus go leanúnach ón tochaltóir go dtí an leibhéal brúite, a bhfuil ról tábhachtach aige sa phróiseas mianadóireachta leath-leanúnach.
1 Prionsabal oibre Tiománfaidh friothálaí naprúin ar dhleacht throm-atá ar díol cumhacht an mhótair tríd an gcúpláil agus an laghdaitheoir chun an seafta sproicéad a rothlú. Ansin bíonn na fiacla sprocket atá socraithe ar an seafta sprocket ag gabháil go leanúnach leis an slabhra, ag tarraingt an pláta slabhra le haghaidh tairiscint líneach leanúnach, ag tiomáint an t-ábhar a iompar go leanúnach chuig an crusher, rud a bhaint amach an cuspóir an t-ábhar a iompar. folaíonn naprúin atá ar díol comhpháirteanna den chuid is mó: fráma óstach, tionól seafta tiomána, gléas teannas, páirteanna tarraingthe caighdeánach (slabhra, roth tacaíochta, sprocket tarraingthe, etc.), pláta slabhra, gléas tiomána.
Soláthraíonn príomhstruchtúr cruach an fhriothálaí naprúin atá ar díol tacaíocht docht do na comhpháirteanna meicniúla go léir agus is féidir leis na hualaí go léir a sheasamh le linn don trealamh a thosú, a oibriú agus tionchar an ábhair ag teacht isteach.
Cuirtear seafta tiomána ar fáil do cheann an phríomhfhráma, a thacaítear le suíochán imthacaí atá suite ar an bhfráma; Cuirtear gléas teannas ar fáil don eireaball, socraítear an gléas iomlán i sliotán an fhráma, agus tá an slabhra iomlán teannta ag seac hiodrálach; Tá an chuid oibre den slabhra tacaithe ag roth tacaíochta atá suite ar an bhfráma; Tacaítear le cos fillte an tslabhra le sproicéad leantóra atá suite ar an raca. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn tionchar ag meáchan an phláta slabhra agus an t-ábhar atá ag teacht isteach, bíonn na hualaí go léir ag an bpríomhfhráma, agus is gá neart agus stiffness an phríomhfhráma a áirithiú. Glacann an príomh-fhráma struchtúr 4-ciseal. Is é an ciseal barr an ciseal suiteála den roth tacaíochta agus an iarnróid, a chaithfidh a chinntiú go bhfuil go leor Maoile ann chun neamhréireacht airde na slabhra clé agus ar dheis a sheachaint, rud a chuireann isteach ar an éifeachtúlacht aistrithe; Is é an dara sraith an ciseal tacaíochta pláta athneartaithe; Is é an tríú ciseal ciseal tuairisceáin an slabhra, a úsáidtear chun an sprocket tarraingthe a shuiteáil agus sag an t-alt tuairisceáin slabhra a íoslaghdú. Is é an ceathrú ciseal dromchla suiteála an friothálacha naprún ar fad ar díol.
Socraítear an friothálacha naprún iomlán atá le díol leis an bhfráma bun trí struchtúr cruach, agus in éineacht leis an aonad rian, cruthaíonn sé gléas féin-ghluaiste - Comhthionól seafta tiomána Áirítear le tionól seafta tiomána seafta tiomána, sprocket, sleeve teannas, imthacaí rollta agus suíochán imthacaí, etc. Tá struchtúr scoilte ag an sprocket, agus tá an sprocket aonair boltáilte chuig mol cruach meaisínithe. Tá an mol suite ar an seafta tiomána agus feistithe le gléas glasála. Is é an seafta tiomána an nasc idir an gléas tiomána agus an pláta slabhra. Iompraíonn an seafta tiomána chasmhóimint an laghdaitheora agus cáilíocht an laghdaitheora araon, mar sin ba cheart méid an seafta tiomána a sheiceáil de réir an fhórsa deiridh. Roghnaigh an imthacaí cuí, agus de réir a ualach dinimiciúil comhionann, ríomh an saol imthacaí, chun a chinneadh an gcomhlíonann sé na coinníollacha oibre agus na ceanglais saoil oibre. Is éard atá san aonad teannas ná tithíocht tógála lán-táthaithe a thacaíonn le dhá roth teannas. Tá an gléas teannas bolted go dtí an príomh-fhráma agus is féidir sleamhnú i sliotán an fhráma. Is féidir teannas an tslabhra a bhaint amach go simplí trí sheacaí hiodrálacha agus spásairí a chur isteach agus a tharraingt. Tá an seac hiodrálach á rialú ag caidéal hiodrálach láimhe ar-le haghaidh coigeartú tráthúil ar theannas. Soláthraítear suíomh gléasta le haghaidh feiste teannais ar an bpríomhfhráma. Tá foirceann amháin den jack socraithe ar an bhfráma, agus tá an taobh eile in-aistarraingthe chun an roth teannas agus an slabhra a bhaint amach. Tá fórsa teannas slabhra comhdhéanta de fhórsa imlíne, féinmheáchan slabhra, teannas tosaigh agus teannas dinimiciúil breise a ghintear trí éifeacht cliathánach il- le linn oibriú slabhra, rud atá ina bhunús tábhachtach le haghaidh dearadh seafta tiomána.
