Tá sé beartaithe crios iompair ciseal dúbailte a thógáil a bheidh in ann gual a iompar agus luaith a eitilt ag an am céanna ón mianach guail mór go dtí stáisiún cumhachta Hangkou. Déanfar an gual a iompar ón mianach guail go dtí an gléasra cumhachta, agus tabharfar an luaith eitilt ar ais go dtí an mianach guail le húsáid ar an turas fillte.
Barr an ciseal dúbailteclúdaigh crios iompairairde 2.54m ón talamh, tá deireadh bun an chlúdaigh taobh 0.94m ón talamh, is é 1.21m ga na gclúdaigh crios iompair, is é airde an chuid chomhréidh den chlúdach taobh 0.82m, an crios conveyor Tá leithead iomlán na gclúdaigh thart ar 2.40m agus is é an fad idir na criosanna uachtaracha agus íochtaracha ná múnla a bhunú {6.} Is deacair an tsamhail a bhunú{6. conveyor crios iarbhír mar gheall ar struchtúr casta an iompair crios, lena n-áirítear go leor rollaí inmheánacha agus frámaí tacaíochta. I tagairt [8-9], simplíodh an tsamhail, gan aird a thabhairt ar an bhfráma sorcóir agus tacaíochta sa conveyor crios, agus gan ach breithniú a dhéanamh ar an limistéar crios, guail agus fuinseog eitilt. Ag an am céanna, chun staidéar a dhéanamh ar thionchar na crosghaoithe, glactar leis an spás amuigh de chlúdaigh iompair crios freisin mar an bhfearann ríomha. Ós rud é go mbaineann an sreabhadh le sreabhadh tríthoiseach, rinneadh samhaltú tríthoiseach, agus léiríodh an limistéar ríomha seanbhunaithe i bhFíor 2. Ba é an t-achar ríofa iomlán ná 3.59m×3.46m×39m. Gluaiseann an dá chrios sa chlúdaigh crios iompair go coibhneasta, le luas 4.5/s. Mar thoradh ar an ngluaiseacht tá difríocht idir dáileadh an réimse sreafa i gclúdaigh an iompair crios agus sin sna clúdaigh iompair crios aon-chiseal. Is foinsí deannaigh iad dromchla carn guail agus carn guail smidiríní. Tá tionchar mór ag an réimse sreabhadh i gclúdaigh iompair crios ar shreabhadh deannaigh. Dá bhrí sin, déantar an sreabhadh i gclúdaigh iompair crios a mheas go príomha i ríomh. D'fhonn cosc a chur ar thionchar an ailt inlet agus asraon ar an ríomh, tógtar limistéar ríomh níos faide feadh treo gluaiseachta an chreasa, agus tógtar limistéar níos lú timpeall an chreasa chun an méid ríomh a laghdú. Ar deireadh, taispeántar trasghearradh an fhearainn ríofa a bunaíodh i bhFíor 2.
2.2 Coinníollacha teorann a leagan síos (1) Céim leanúnach: Sa insamhalta uimhriúil, glactar leis an taobh dheis den fhearann ríomha sa spás máguaird comhthreomhar le taobh na gclúdaigh iompair crios mar theorainn an inlet luas. De réir riachtanais oibríocht mianach guail, glactar leis an luas gaoithe mar ghrád 8 gaoth láidir. Tá an luas gaoithe comhfhreagrach sa raon ó 17.2 go 20.7m/s, mar sin is é an luas crosswend 17/s sa ríomh: is asraonta brú iad an taobh clé agus taobh uachtarach an fhearainn ríofa: leagtar an dá chríoch den fhearann ríomhaireachta freisin mar theorainneacha brú asraonta: úsáidtear an crios mar theorainn ag gluaiseacht, agus bogann na criosanna uachtaracha agus íochtaracha i gcoibhneas lena chéile ag 4.5m {/} faoi seach agus 4.5m {3/m} faoi seach. (2) Céim scoite: is céimeanna scoite iad deannach guail agus deannach luaith eitilt agus meastar gur cáithníní támha iad. De réir mhéid na gcáithníní tomhaiste, baineann a ndáileadh le dáileadh R-R. Mar atá le feiceáil ó dhromchla uachtair an chairn guail agus an tábla thuas de luaith eitilt, nuair nach bhfuil aon chrosghaoithe ann, tá an treoluas taobh istigh den chochall sách íseal, tá an treoluas uasta níos lú ná 0.1m / s, agus tá an treoluas lasmuigh den chochall níos lú ná 0.01m / s. Thairis sin, déantar an t-aer lasmuigh den chochall a shú isteach sa chochall, agus ní bheidh aon deannach á séideadh. Mar gheall ar thionchar na gcrosghaoth láidir (17m/s), tá cuid den chrosghaoithe bactha faoi thaobh clúdaigh an iompair crios, agus sreabhann cuid den chrosghaoithe isteach sa chlúdach. Mar gheall ar ghluaiseacht choibhneasta na gcreasa iompair uachtaracha agus íochtair sa chlúdach, déantar vortex sa spás idir an dá chrios, agus neartóidh iontráil an chrosghaoithe déine an vortex idir an dá cheann. Má tá déine an vortex ró-ard, beidh cuid de na cáithníní deannaigh sreabhán-iompartha ag sileadh feadh bhalla istigh an taobh dheis den chochall, agus ansin sreabhadh amach as an gcochall a iompraíonn an crosghaoth faoi bhun an chochall. Ina theannta sin, is féidir a fheiceáil go bhfuil treoluas foriomlán an limistéir idir an dá chrios uachtaracha agus íochtair sách beag (níos lú ná 8/s ar an meán), go háirithe gar do dhromchla uachtarach guail agus fuinseog eitilt, atá go bunúsach níos lú ná 5.4m / s. Ina theannta sin, ba chóir a thabhairt faoi deara, toisc go bhfuil airde iomlán an chlúdaigh crios conveyor taobh thart ar 1.6m, go leor sreabhadh gaoithe thar na clúdaigh crios iompair. Is féidir le luas na gaoithe ag barr na gclúdaigh iompair crios a bheith chomh hard le 55m / s, rud a chuireann isteach go mór ar na clúdaigh crios iompair, agus is í sin an fhadhb ba chóir a chur san áireamh agus neart na gclúdaigh iompair crios á dhearadh.
