Modh lubrication an tiomáint slabhra umar nuafriothálacha naprúin i monarcha láimhseála guailathraítear sprocket tacaíochta agus an roth trom tacaíochta istigh ó instealladh ola láimhe go lubrication láraithe, rud a dhéanann suas na lochtanna lubrication de bharr struchtúr an trealaimh. Feabhsaíonn an lubrication leanúnach an ráta úsáide trealaimh.
Tá friothálacha naprún tiomáint slabhra umar nua i ngléasra láimhseála guail comhdhéanta den chuid is mó de fheiste tiomána, príomh-seafta, pláta slabhra, fráma, sprocket tacaíochta, roth trom tacaíochta istigh, roth trom tacaíochta seachtrach agus gléas teannas, mar a thaispeántar i bhFíor 1. In iarratas praiticiúil, déantar fad an friothálacha a dhearadh agus a shuiteáil de réir riachtanais na gcoinníollacha oibre éagsúla, agus déantar an líon comhfhreagrach tacaíochta sprocket agus an roth trom tacaíochta inmheánach seo a mheaitseáil. Mar shampla, má tá an friothálacha 9m ar fad, tá 34 sprockets agus 44 rothaí trom tacaíochta istigh. Tá inoiriúnaitheacht níos fearr ag an bhfriochtán nua maidir le hathrú ar mhéid na gcáithníní, ar theocht agus ar shlaodacht an ábhair iompair. Ag an am céanna, tá na buntáistí a bhaineann le méid beathaithe aonfhoirmeach, níos lú sceitheadh, suiteáil éasca agus mar sin de. Tá sé ag athsholáthar an seanfhriothálaí naprún tiomáint fáinne AC de réir a chéile i ngléasra láimhseála guail, a cuireadh chun cinn go tapa agus a úsáidtear i mianadóireacht, miotalóireacht, ábhair thógála agus tionscail ghual.
ii. Fadhbanna
Tá an friothálacha naprún i sprocket tacaíochta gléasra láimhseála guail agus an t-imthacaí roth trom tacaíochta istigh i lár agus bun an trealaimh, agus is é an modh lubrication lubrication cupáin ola tirim (FIG . 2. Fíor 3), is gá gunna ola tirim a úsáid de láimh le haghaidh lubrication instealladh ola ceann ar cheann. Mar gheall ar an spás cúng, fiú sa stát múchadh, ní féidir le lámhleabhar dul isteach sa friothálacha nua chun lubrication instealladh ola do iliomad sprockets tacaíochta agus rothaí trom tacaíochta istigh. Ach amháin nuair a dhéantar an trealamh a dhíchóimeáil le haghaidh cothabhála, bain úsáid as gunna ola tirim chun ola a chur ar na sprockets tacaíochta agus ar na rothaí troma tacaíochta istigh. Tá sé-íditheach, saothair agus éasca le truailliú ramhar a dhéanamh. Is minic a dhéantar damáiste do imthacaí mar gheall ar easpa ola nuair a bhíonn an trealamh ag rith.
Feabhsaítear modh lubrication an sprocket tacaíochta agus an roth trom tacaíochta istigh den fhriochtán, agus athraítear an cupán ola tirim ar fhoirceann seafta an sprocket tacaíochta agus an roth trom tacaíochta inmheánach ina chomhpháirt píopa lasrach (FIG. 4 agus 5). Cuirtear sraith de ghléas lubrication ola tirim láraithe ar an dá thaobh den fhriothálaí (FIG. 6), agus tá an gléas lubrication ola tirim láraithe comhdhéanta d'earrach ola tirim (lena n-áirítear an mótar). Príomh-phíobán ola, deighilteoir ola, píopa ola brainse agus comhpháirteach píopa bladhmadh. Tá an caidéal ola tirim suiteáilte ar an dá thaobh den fhráma, agus tá an dáileoir ola suiteáilte ar an bhfráma in aice leis an sprocket tacaíochta agus an roth trom tacaíochta istigh a bhfuil gá le lubrication. Tá asraon an chaidéil ola thirim ceangailte le bealach isteach an dáileora ola ag an bpríomhphíopa ola, agus ansin tá asraon an dáileora ola ceangailte leis an gcomhpháirteach píopa leathnaithe ag deireadh seafta an sprocket tacaíochta nó an tacaíocht istigh roth trom ag an bpíopa ola brainse. Le 10 gcaidéal ola tirim asraon agus 1 inlet agus 4 deighilteoir ola asraon, is féidir le caidéal ola tirim amháin ola a sholáthar go 40 pointe bealaithe. Iv. Éifeacht feabhsaithe Ní gá don fhriothálaí feabhsaithe (FIG. 7) ach an mótar caidéil ola tirim a thosú ar feadh 2 ~ 3 nóiméad chun é a thriomú
Fórsa, feabhas a chur ar an éifeacht séalaithe, féach Fíor 4~5.
I bhfianaise na bhfadhbanna a tharla le linn oibriú an aonaid, glacadh na bearta feabhsúcháin comhfhreagracha. Tar éis é a fheabhsú, rinneadh cur isteach fáinne séala an mhuineál seafta agus éalárnacht seafta an aonaid a thomhas laistigh de raon na gceanglas teicniúil, agus feabhsaíodh éifeacht séalaithe an tséala ola deireadh seafta ar an suíomh go héifeachtach.
Is féidir leis an gcaidéal ola an ramhar a líonadh go dtí an iliomad lúibíní tríd an gcóras lubrication ola tirim láraithe
Ar iompar sprocket agus roth trom tacaíochta istigh, déantar an friothálacha naprún sa ghléasra láimhseála guail a instealladh le ola ag am ar bith gan an meaisín a stopadh, ionas go mbeidh an t-imthaca i gcónaí i riocht maith, chun gnáthoibriú an fhriothálaí a chinntiú, laghdaítear an costas cothabhála agus feabhsaítear an ráta úsáide trealaimh.
