Tá anFothaire Apron Dualgas Troma úsáidtear go príomha go bhfuil brú stóras áirithe faoi na silo agus tonnadóir, beidh éagsúlacht na n-ábhar cumas mór achar gearr seachadadh leanúnach aonfhoirmeach ar éagsúlacht na crushing, scagadh agus trealamh iompair, nach bhfuil sé oiriúnach ach amháin le haghaidh próiseála ábhar garbh, tá ábhar fíneáil in oiriúint freisin do. Is féidir leis an obair throm a chríochnú sa timpeallacht gharbh, tá inoiriúnaitheacht níos mó ag baint le méid na gcáithníní ábhartha, athruithe ar chomhdhéanamh, teocht, slaodacht, sioc, báisteach agus sneachta nó ábhar oighir, tá an méid beathaithe aonfhoirmeach, cruinn agus iontaofa.
Is cineál trealaimh é friothálacha naprúin cineál trom atá oiriúnach le haghaidh iompar ábhar. I gcomparáid leis an conveyor crios, is é príomhbhuntáiste an trealaimh seo gur féidir leis an ábhar a iompróidh go díreach. Is iad na príomh-chomhpháirteanna friothálacha naprúin cineál Trom ná seacht gcuid. Is é an chéad chuid an gléas tiomána. Is é an dara cuid an gléas fearsaid. Is é an tríú cuid an gléas teannas. Is é an ceathrú cuid an roth trom.
Is iad na cúig chuid na rothaí trom. Tá an séú cuid ag tacú leis an sprocket. Is é an seachtú cuid an raca. Is é an buntáiste is mó a bhaineann le feiste tiomána an friothálacha naprúin cineál Trom ná go bhfuil suiteáil an fheiste tiomána gan bhunús ceangailte le raca an trealaimh tríd an tslat chasmhóiminte agus an tacaíocht, agus ní gá don úsáideoir bunús suiteála breise an trealaimh a sholáthar. Ag an am céanna, tá an laghdaitheoir sa fheiste tiomána agus príomh-seafta an fheiste fhearsaid ceangailte ag seafta log an diosca glasála, atá níos praiticiúla agus sábháilte. Is é príomh-ghléas friothála naprúin cineál Trom an príomh-fhearas seafta a úsáideann an suíochán imthacaí, an sprocket agus an roth tacaíochta mar phríomh-struchtúr. Tá an gléas fearsaid ceangailte le ceann an fhráma i bhfoirm nasc bolt tríd an suíochán imthacaí. Is é príomhfheidhm an sprocket ná an slabhra a thiomáint chun bogadh. De ghnáth tá trí thrastomhas sprockets ann. Is é an chéad cheann 522.6mm, 631.54mm agus 732.81mm. I bpróiseas roghnúcháin an dearadh, is é an roghnú is faide ná 631.54mm trastomhas ciorcal comhpháirteach, is é an cineál seo de rothlú sprocket an ceann is cobhsaí. Roth tacaíochta sa phróiseas dearadh de réir leithead an roghnú friothálacha naprúin cineál Trom. Ní mholtar rothaí tacaíochta a úsáid má tá an leithead níos lú ná 1600mm. Is é príomhthréith an fheiste teannas a bhaineann le friothálacha naprúin cineál Trom ná teannas earrach coil. Tá an cineál teannas seo an-mhaith i dtéarmaí éifeacht teannas, agus moltar freisin san aiseolas úsáideora ar an suíomh. De ghnáth déantar an seafta teannas de 45 #. Is é an buaicphointe is mó den roth tacaíochta agus meáchan tacaíochta an friothálacha naprún cineál Trom ná roghnú imthacaí. Tugann sé suas an bunaidh imthacaí sleamhnáin agus roghnaíonn sé an imthacaí rollta a chosnaíonn an seafta beag níos mó. Is cosaint an-mhaith é seo don roth tacaíochta, a leathnaíonn saol seirbhíse an roth tacaíochta agus a fheabhsaíonn shaol seirbhíse an trealaimh iomláin. An sprocket tacaíochta deFothaire naprún cineál tromChomh maith leis an rogha imthacaí agus tá an roth tacaíochta tacaíochta cosúil, tá ról an-tábhachtach ag an sprocket tacaíochta ná cosc a chur ar an pláta slabhra i bpróiseas iompair ábhar, mar sin, i bpróiseas dearadh an dearadh sorcóir tacaíochta sprocket ar thaobh amháin den dronnach is féidir, go han-mhaith teorainn a chur le gluaiseacht cliathánach an phláta slabhra. Tá fráma an friothálacha naprún cineál Trom an-chriticiúil sa trealamh iomlán, rud a thacaíonn le meáchan na gcodanna go léir ar an trealamh agus meáchan na n-ábhar a iompraítear. Dá bhrí sin, ba cheart aird leordhóthanach a thabhairt air sa phróiseas dearaidh. Is struchtúr bíoma I- é fráma an fhriothálaí naprúin de chineál Trom déanta as gual pláta cruach. Tá roinnt plátaí athneartaithe táthaithe idir na plátaí flange uachtaracha agus íochtaracha. Tá an dá phríomh-bhíoma I-déanta de roinnt cruach cainéil, agus tá an beam I- táthaithe ina iomláine, a bhfuil struchtúr soladach agus cobhsaí aige.
Tá meáchan an fhráma ag áitiú cuid mhór sa trealamh iomlán, mar sin, sa phróiseas dearadh lightweight de friothálacha naprúin cineál Trom, is nasc an-tábhachtach é dearadh éadrom an fhráma. Déanann an páipéar seo cur síos ar dhearadh éadrom friothálacha naprúin de chineál Trom chun dearadh éadrom an fhráma trealaimh a dhéanamh.
Éilíonn dearadh éadrom an friothálacha naprún cineál Trom go bhfuil fad fuselage an friothálacha naprún cineál Trom inár gcéim reatha ó 3 méadar go 2 mhéadar, agus ní mór dearadh níos faide an friothálacha naprúin cineál Trom a neartú tuilleadh. Anois le haghaidh Ningxia Co., Ltd chun 1400 × 45738 a sholáthar, is líonadh dearadh agus táirgeadh an-tábhachtach é friothálacha naprúin de chineál trom. Chomh maith le breithniú iomlán a dhéanamh ar ghnáthfheidhmíocht an trealaimh, ní mór dúinn freisin meáchan iomlán an trealaimh a bharrfheabhsú agus próiseáil éadrom a dhéanamh, ionas go bhfaighidh muid tús áite i gcomórtas an mhargaidh.
Faoi láthair, tá claonadh i struchtúr agus foirm an friothálacha naprúin cineál Trom ar an margadh a bheith aonchineálach. Ag an am seo, is gá struchtúr an trealaimh a mheas ar bhonn na feidhmíochta céanna, rud nach féidir ní hamháin feabhas a chur ar iomaíochas margaidh na cuideachta, ach freisin cúlchiste teicniúil na cuideachta a fheabhsú i dtrealamh friothálacha naprúin cineál Heavy.
Próiseas dearadh éadrom friothálacha naprúin de chineál trom Tá an dearadh éadrom friothálacha naprúin seo de chineál trom 1400 × 45738mm go príomha as an bhfráma, an pláta slabhra agus poist thábhachtacha eile. De réir na líníochtaí dearaidh friothálacha naprúin cineál Trom roimhe seo, tá tiús an phláta cruach sa fhráma idir 20mm agus 24mm. Braitheann socrú an raoin seo go príomha ar fhad agus toirt an phláta trom. Ach sa dearadh seo, sroicheann fad an friothálacha naprún cineál Trom 45.738m. Ar an mbealach seo, is gá cobhsaíocht agus marthanacht oibriú an friothálacha naprúin cineál Trom a áirithiú.
Faoi thacaíocht ríomh meicniúil leordhóthanach, glacann pláta tacaíochta fráma an dearadh seo foirm pláta cruach 16mm le pláta athneartaithe, rud a laghdóidh meáchan an fhráma iomlán thart ar 1/10.
Má tá an pláta slabhra de phláta trom deartha de réir an dearadh analaí, is é 22mm tiús bun an phláta slabhra 1400mm. Chomh maith leis sin, tar éis anailís agus ríomh meicniúil leordhóthanach, agus neart an phláta slabhra á chinntiú, laghdaítear tiús pláta bun an phláta slabhra. Sa dearadh seo, tá an tiús 20mm, ionas go laghdaítear meáchan gach pláta slabhra thart ar 1/5.
De réir machnamh an fhigiúir thuas, is é 22m tiús pláta ingearach an fhráma sa dearadh bunaidh. Anois athraítear tiús pláta ingearach an fhráma go 16mm. Idir an dá linn, d'fhonn cobhsaíocht fhoriomlán an fhráma a áirithiú, cuirtear plátaí stiffened ar an dá thaobh den phláta ingearach.
Is é meáchan an phláta ingearach bunaidh ná 741.8kg. Is é meáchan an phláta ingearach reatha ná 539.5kg. Tar éis an chlaochlaithe, laghdaítear meáchan an phláta ingearach pláta trom go 202.3kg.
De réir an dearadh seo, cuirtear go leor faisnéise ar fáil maidir le dearadh éadrom ár bhfriothálaí naprúin de chineál Trom. Is féidir lenár gcuideachta struchtúr an fhriothálaí naprúin cineál Trom atá ann cheana féin a athchóiriú i mbaisceanna agus céim ar chéim. Faoin mbonn a bhaineann le cobhsaíocht an struchtúir a chinntiú, is féidir an struchtúr trealaimh comhfhreagrach a athchóiriú. Is féidir leis an dearadh seo den phróiseáil éadrom raca a shábháil thart ar 50,000 yuan dár gcuideachta, is féidir le struchtúr éadrom den sórt sin buntáiste meáchain a thabhairt dár gcuideachta sa tairiscint trealaimh sa todhchaí, chun an conradh trealaimh a leagtar an bunús a bhuachan!
Is é méid sínithe an chonartha seo ná 7.85 milliún yuan, tar éis an t-éadrom claochlaithe, is féidir buntáistí eacnamaíocha de thart ar 50,000 yuan a bhaint amach. Le haghaidh ár gcuideachta san achar fada Leag forbairt an mhargaidh friothálacha naprúin cineál trom bunús teicniúil.
